Kennen Sie die zehn besten Möglichkeiten, um Korrosion von Metallventilen zu verhindern?

Metallventil kann als die Schlüsselkomponentenstruktur bezeichnet werden, die für Korrosionsausfälle in technischen Geräten anfällig ist. Im Allgemeinen bestehen die Dichtfläche, die Ventilstab, die Zwerchfell, die kleine Feder- und andere Ventilteile des Metallventils im Allgemeinen aus Materialien der Klasse I, der Ventilkörper, die Ventilabdeckung und andere Materialien für Materialien der Klasse II oder III und die verwendeten Ventile geeignet sind Bei hohem Druck bestehen hochgiftige, brennbare, explosive und radioaktive Medien aus Materialien mit geringer Korrosivität.
Unter komplexen Arbeitsbedingungen wie Atmosphäre oder Lösung unterliegen Metallventile nicht nur zu jeder Zeit gleichmäßiger Korrosion auf der Metalloberfläche Korrosion, Verschleißkorrosion, Kavitationskorrosion, Reibungskorrosion, Wasserstoffkorrosion und andere lokale Korrosion an lokalen Stellen des Metalls.
01 Wählen Sie korrosionsbeständige Materialien nach korrosiven Medien
In der Produktionspraxis ist die Korrosion von Medium sehr komplex. Selbst wenn das im Medium verwendete Ventilmaterial in Konzentration, Temperatur und Druck unterschiedlich ist, ist auch die Korrosion von Medium zu Material unterschiedlich. Die Korrosionsrate erhöht sich um das 1 ~ 3 -fache, wenn die mittlere Temperatur um 10 ℃ erhöht wird. Die mittlere Konzentration hat einen großen Einfluss auf die Korrosion von Ventilmaterialien. Beispielsweise ist die Korrosion von Blei in Schwefelsäure mit niedriger Konzentration sehr gering. Wenn die Konzentration 96%überschreitet, steigt die Korrosion stark an. Im Gegenteil, die Korrosion von Kohlenstoffstahl ist schwerwiegend, wenn die Schwefelsäurekonzentration etwa 50%beträgt. Wenn die Konzentration auf mehr als 6%zunimmt, nimmt die Korrosion stark ab. Zum Beispiel ist Aluminium in konzentrierter Salpetersäure mit einer Konzentration von mehr als 80%stark korrosiv, aber in mittleren und niedrigen Konzentrationen von Salpetersäure stark korrosiv. Obwohl Edelstahl eine starke Korrosionsbeständigkeit gegen verdünnte Salpetersäure aufweist, ist seine Korrosion in mehr als 95% konzentrierten Salpetersäure verschärft.
Aus den oben genannten Beispielen ist ersichtlich, dass die korrekte Auswahl der Ventilmaterialien auf der spezifischen Situation, der Analyse verschiedener Faktoren basieren sollte, die die Korrosion beeinflussen, und die Auswahl von Materialien gemäß dem relevanten Korrosionshandbuch.
02 Verwendung nicht metallischer Materialien
Nichtmetallische Korrosionsresistenz ist gut. Solange die Temperatur und der Druck des Ventils den Anforderungen nicht-metallischer Materialien entsprechen, kann es nicht nur das Korrosionsproblem lösen, sondern auch Edelmetalle sparen. Der Ventilkörper, die Motorhaube, die Auskleidung, die Versiegelungsfläche und andere häufig verwendete nicht-metallische Materialien werden hergestellt. Der Füllstoff besteht hauptsächlich aus nichtmetallischen Materialien. Die Ventilauskleidung besteht aus Polytetrafluorethylen, chlorierten Polyether und anderen Kunststoffen sowie Naturkautschuk, Neopren, Nitrilkautschuk und anderen Gummi, während der Körper und die Motorhaube aus dem Ventil und Motorhaube aus gewöhnlichem Gusseisen und Kohlenstoffstahl bestehen. Dies sorgt für die Stärke des Ventils und den Korrosionsbeständigkeit des Ventils. Das Prise -Ventil ist auch nach der guten Korrosionsbeständigkeit und der abnormalen Leistung von Gummi ausgelegt. Jetzt ist es immer angemessener, Nylon, Polytetrafluorethylen und andere Kunststoffe, Naturkautschuk und synthetische Gummi zu verwenden, um verschiedene Dichtflächen und Dichtungsringe für verschiedene Ventile herzustellen. Diese nicht metallischen Materialien, die als Dichtflächen verwendet werden, haben nicht nur eine gute Korrosionsbeständigkeit, sondern auch eine gute Versiegelungsleistung, insbesondere für die Verwendung in Granularmedien. Natürlich sind ihre Festigkeit und Wärmefestigkeit gering und ihre Anwendungsbereich ist begrenzt. Durch das Erscheinungsbild von flexibles Graphit gelangen Nichtmetalle in den Hochtemperaturbereich, löst das Problem des Verpackens und der Dichtung und Leckage, das lange Zeit schwer zu lösen ist und ein gutes Schmiermittel mit hohem Temperatur ist.
03 Metalloberflächenbehandlung
Ventil-Verbindungsschrauben sind normalerweise verzinkt, verchromt und oxidiert (blutend), um die Fähigkeit der atmosphärischen und mittleren Korrosionsbeständigkeit zu verbessern. Zusätzlich zu den oben genannten Methoden setzen auch andere Befestigungselemente eine Oberflächenbehandlung an, wie z. B. Phosphating gemäß der Situation.
Die Versiegelungsfläche und Schließteile mit kleinem Durchmesser verfolgen häufig Oberflächenprozesse wie Nitring und Borisierung, um ihre Korrosionsbeständigkeit und ihren Verschleißfestigkeit zu verbessern. Die Ventilscheibe aus 38Crmoala hat eine nitrierte Schicht ≥ 0. 4 mm.
Die Oberflächenbehandlungsprozesse wie Nitriding, Borisierung, Chrombeschichtung und Nickelbeschichtung werden häufig zur Verbesserung der Korrosionsbeständigkeit, der Korrosionsbeständigkeit und der Abriebfestigkeit des Klappenstab verwendet. Verschiedene Oberflächenbehandlungen müssen für verschiedene Ventilstangenmaterialien und Arbeitsumgebungen geeignet sein. Für den Ventilstab, der mit Asbestpackung in der Atmosphäre und dem Wasserdampfmedium (Ionennitriding -Prozess ist nicht für Edelstahl geeignet), kann für den Ventilstangenverpackung und für Edelstahl nicht geeignet sind). Das Ventil in der Wasserstoffsulfidatmosphäre hat eine bessere Schutzleistung, indem sie mit elektroplimieren hoher Phosphor -Nickelbeschichtung einsetzt. 38Crmoala kann auch der Korrosion durch Ionen- und Gasnitring widerstehen, aber die harte Chrombeschichtung ist nicht geeignet. 2CR13 kann Ammoniakkorrosion nach dem Löschen und Temperieren widerstehen, und Kohlenstoffstahl mit Gasnitring kann auch der Ammoniakkorrosion widerstehen, während alle Phosphor-Nickel-Beschichtungen nicht gegen Ammoniakkorrosion resistent sind; Nach dem Gasnitrieren weist 38Crmoala -Material eine gute Korrosionsbeständigkeit und eine umfassende Leistung auf. Es wird weit verbreitet, um Ventilstämme herzustellen.
Der Ventilkörper und das Handrad mit kleinem Durchmesser sind häufig verchromt, um ihre Korrosionsbeständigkeit zu verbessern und das Ventil zu dekorieren.
04 Wärmesprühen
Das thermische Sprühen ist eine Art Prozessblock für die Vorbereitung der Beschichtung und ist zu einer der neuen Technologien für den materiellen Oberflächenschutz geworden. Es handelt sich um eine Oberflächenverstärkungsverfahrensmethode, bei der Wärmequelle mit hoher Energiedichte (Gasbrennflamme, Bogen, Plasma-Lichtbogen, elektrisches Erwärmen, Gasxplosion usw.) verwendet wird Vorbehandelte grundlegende Oberfläche in Form von Zerstäubung zur Bildung einer Sprühschicht oder gleichzeitig die Grundfläche erhitzen, um die Beschichtung wieder auf der Basisoberfläche zu schmelzen, um eine Sprühschweißschicht zu bilden. Die meisten Metalle und ihre Legierungen, Metalloxidkeramik, Metallkeramikverbundwerkstoffe und Hartmetallverbindungen können von einer oder mehreren Wärmesprühmethoden mit Metall oder nicht-metallischen Substraten überzogen werden.
Das thermische Sprühen kann die Oberflächenkorrosionsbeständigkeit, den Verschleißfestigkeit, die hohe Temperaturfestigkeit und andere Eigenschaften verbessern und ihre Lebensdauer verlängern. Wärme Sprühen Spezialfunktionalbeschichtung mit speziellen Eigenschaften wie Wärmeisolierung, Kante (oder abnormaler Elektrizität), schleiffähiger Versiegelung, Selbstglagen, thermische Strahlung, elektromagnetische Abschirmung usw.; Teile können durch thermisches Sprühen repariert werden.
05 Gemälde
Farbe ist ein weit verbreitetes Anti-Korrosionsmittel und ein unverzichtbares Antikorrosionsmaterial und ein Identifikationszeichen für Ventilprodukte. Beschichtungen sind auch nicht-metallische Materialien, die normalerweise durch synthetisches Harz, Gummischlamm, Gemüseöl, Lösungsmittel usw. hergestellt werden und auf der Metalloberfläche bedeckt sind, um das Medium und die Atmosphäre zu isolieren, um den Zweck der Korrosionsprävention zu erreichen. Die Beschichtung wird hauptsächlich in Wasser, Salzwasser, Meerwasser, Atmosphäre und anderen Umgebungen mit geringer Korrosion verwendet. Der innere Hohlraum des Ventils wird normalerweise mit astikorrosiver Farbe beschichtet, um zu verhindern, dass Wasser, Luft und andere Medien das Ventil korrigieren. Die Farbe wird mit verschiedenen Farben gemischt, um die von Farn verwendeten Materialien anzuzeigen. Das Ventil wird alle sechs Monate bis jedes Jahr mit Farbe besprüht.
06 Korrosionsinhibitor hinzufügen
Der Mechanismus der Korrosionsinhibitor, die Korrosion steuert, besteht darin, dass er die Batterie fördert. Der Korrosionsinhibitor wird hauptsächlich im Medium und zum Füllstoff verwendet. Durch das Hinzufügen von Korrosionsinhibitor im Medium kann die Korrosion von Geräten und Ventilen verlangsamt werden. Beispielsweise wird Chrom-Nickel-Edelstahl in einem großen Löslichkeitsbereich in sauerstofffreien Schwefelsäure eingeäschert, und die Korrosion ist relativ schwerwiegend. Durch das Hinzufügen einer geringen Menge von Oxidationsmitteln wie Kupfersulfat oder Salpetersäure kann der Edelstahl jedoch einen passiven Zustand verwandeln, und die Oberfläche bildet einen Schutzfilm, um die Korrosion des Mediums zu verhindern. In Salzsäure kann eine kleine Menge Oxidationsmittel die Korrosion von Titan verringern. Wasser wird häufig als Medium für den Drucktest von Ventilen verwendet, der leicht zu Korrosion von Ventilen verursacht wird. Durch das Hinzufügen einer geringen Menge Natriumnitrit in Wasser kann die Korrosion von Ventilen die Wasserkorrosion verhindern. Die Asbestpackung enthält Chloride, die der Ventilstange große Korrosion verursachen. Wenn die Methode des destillierten Wasserwaschens verwendet wird, kann der Gehalt an Chloriden verringert werden. Diese Methode ist jedoch schwer zu implementieren und kann nicht allgemein populär gemacht werden. Der Ester ist für besondere Bedürfnisse geeignet.
Um den Ventilstab zu schützen und die Korrosion der Asbestpackung zu verhindern, wird der Ventilstab mit Korrosionsinhibitor und Opfermetall in der Asbestpackung beschichtet. Der Korrosionsinhibitor besteht aus Natriumnitrit und Natriumchromat, die einen Passivierungsfilm auf der Oberfläche des Klappenstabes bilden und die Korrosionsbeständigkeit des Klappenstabs verbessern können. Das Lösungsmittel kann den Korrosionsinhibitor langsam auflösen und eine Schmierrolle spielen. Zinkpulver wird Asbest als Opfermetall zugesetzt. Tatsächlich ist Zink auch ein Korrosionsinhibitor. Es kann zunächst mit dem Chlorid in Asbest kombiniert werden, um die Möglichkeit eines Kontakts zwischen dem Chlorid und dem Ventilstangenmetall erheblich zu verringern und so den Zweck der Korrosionsprävention zu erreichen. Wenn Korrosionsinhibitoren wie rotes Blei und Kalziumblei zur Beschichtung zugesetzt werden, kann das Sprühen auf die Ventiloberfläche atmosphärische Korrosion verhindern.
07 Elektrochemischer Schutz
Es gibt zwei Arten von elektrochemischer Schutz: positiver Schutz und negativer Schutz. Wenn Eisen durch Zink geschützt ist, wird Zink korrodiert und Zink wird Opfermetall genannt. In der Produktionspraxis ist die Anwendung des positiven Schutzes geringer als die des negativen Schutzes. Diese kathodische Schutzmethode ist eine wirtschaftliche, einfache und effektive Methode für große Ventile und wichtige Ventile. Zink wird zu einer Asbestpackung hinzugefügt, um die Ventilstange zu schützen, die auch zur kathodischen Schutzmethode gehört.
08 Kontrolle der ätzenden Umgebung
Die sogenannte Umgebung hat zwei breite und enge Sinne. Der breite Sinn bezieht sich auf die Umgebung um die Ventilinstallation und sein internes Zirkulationsmedium. In enger Sinne bezieht sich die Umgebung auf die Bedingungen rund um die Ventilinstallationsstelle. Die meisten Umgebungen können nicht kontrolliert werden, und der Produktionsprozess kann nicht nach Belieben geändert werden. Umweltkontrollmethoden wie Kesselwasserdeoxidation und Alkali -Einstellung des pH -Werts im Ölraffinierungsprozess können nur verwendet werden, wenn keine Produkte und Prozesse geschädigt werden. Aus dieser Sicht gehört die obige Zugabe von Korrosionsinhibitor und elektrochemischer Schutz auch zur kontrollierten Korrosionsumgebung.
Die Atmosphäre ist voller Staub, Wasserdampf und Rauch, insbesondere in der Produktionsumgebung, wie Halogen, giftige Gase und Mikropulver, die durch Geräte emittiert werden, was unterschiedliche Korrosionsgrade am Ventil verursacht. Die Betreiber müssen die Ventile regelmäßig reinigen und reinigen und regelmäßig gemäß den Vorschriften in den Betriebsverfahren tanken, was eine wirksame Maßnahme zur Kontrolle der Umweltkorrosion darstellt. Die Ventilstange ist mit einer Schutzabdeckung installiert, das Erdventil ist mit einem Boden gut installiert und die Ventiloberfläche wird mit Farbe besprüht, was alle Methoden sind, um zu verhindern, dass korrosive Substanzen das Ventil korretieren. Umwelttemperaturanstieg und Luftverschmutzung, insbesondere für Geräte und Ventile in der geschlossenen Umgebung, beschleunigen ihre Korrosion. Offene Workshop- oder Belüftungs- und Kühlmaßnahmen sind so weit wie möglich zu ergreifen, um die Umweltkorrosion zu verringern.
09 Verbesserung der Verarbeitungstechnologie und der Ventilstruktur
Der Anti-Korrosionsschutz von Ventilen ist ein Problem, das ab Beginn des Entwurfs berücksichtigt werden sollte. Es handelt sich um ein Ventilprodukt mit angemessener Strukturdesign und korrekter Prozessmethode. Zweifellos wirkt es sich gut auf die Verringerung der Korrosion von Klappen aus.
Daher sollten die Entwurfs- und Fertigungsabteilungen die Teile verbessern, die in der Strukturdesign unangemessen sind, in der Prozessmethode falsch und leicht zu Korrosionsanforderungen verschiedener Arbeitsbedingungen führen.
10 Korrosionstypen für verschiedene Ventilkomponenten
Die Methode zur Verhinderung der intergranulären Korrosion von Ventilteilen aus rostfreiem Stahl besteht darin Generierung von Chromkarbid.
Stresskorrosion tritt unter der gleichzeitigen Wirkung von Korrosion und Zugspannung auf. Die Methode zur Vorbeugung von Spannungskorrosion besteht darin, die während des Schweißen und Kaltverarbeitung erzeugte Spannung durch Wärmebehandlung zu beseitigen oder zu verringern, die unangemessene Klappenstruktur zu verbessern, die Spannungskonzentration zu vermeiden und elektrochemische Schutz zu verwenden und eine Antikorrosionsbeschichtung zu sprühen. Fügen Sie Korrosionsinhibitor hinzu, wenden Sie Druckspannung und andere Maßnahmen an.
Abriebkorrosion ist eine Art von Korrosionsform, die durch die abwechselnde Wirkung von Flüssigkeitsverschleiß und Korrosion auf Metall erzeugt wird. Es ist eine gemeinsame Art der Korrosion von Klappen. Diese Art von Korrosion tritt hauptsächlich auf der Dichtfläche auf. Präventionsmethoden: Wählen Sie korrosionsbeständige und weastresistente Materialien aus, verbessern Sie das strukturelle Design und nehmen kathodischer Schutz an.
Reibungskorrosion bezieht sich auf die Schädigung der durch Vibration verursachten Kontaktoberfläche und das Gleiten, wenn zwei Teile in Kontakt die Last gleichzeitig tragen. Reibungskorrosion tritt bei der verschraubten Verbindung, der Verbindung zwischen dem Ventilstab und dem Verschluss sowie zwischen dem Kugellager und dem Schaft auf. Es kann geschützt werden, indem Schmierfett aufgetragen, die Reibung reduziert, die Oberfläche phosphatiert, zementiertes Carbid auswählt und die Oberflächenhärte durch Fliesensprühen oder Kaltverarbeitung verbessert.
Nach dem Schweißen müssen so weit wie möglich eine Tempelbehandlung und andere entsprechende Schutzmaßnahmen ergriffen werden, um die bearbeitete Oberflächenrauheit des Ventilstabes und die Oberflächenrauheit anderer Klappenteile zu verbessern. Je höher die Oberflächenrauheit, desto stärker der Korrosionsbeständigkeit. Verbesserung der Verarbeitungstechnologie und Struktur von Verpackung und Dichtung unter Verwendung flexibler Graphit- und Kunststoffpackung sowie flexibler Graphit -Klebstoffdichtung und Polytetrafluorethylenverpackte können die Dichtungsleistung verbessern und die Korrosion der Dichtungsfläche der Erdungsventilstange und des Flusses verringern .